Zabrałem 800-konnego Drifta na tor! Upalanie i pomiar do 200kmh – AMG GT R Drift

Jak pamiętacie, mój pierwszy test 800-konnego Drifta odbył się na drodze publicznej, w dodatku w deszczu. Postanowiłem więc zrobić drugie podejście i tym razem zabrałem auto na tor – Silesia Ring. Czytaj dalej Zabrałem 800-konnego Drifta na tor! Upalanie i pomiar do 200kmh – AMG GT R Drift

Test grubości lakieru: auto japońskie kontra niemieckie (kontra klasyk)

Jaka jest grubość lakierów we współczesnych samochodach? Czy japońskie auta mają grubszą warstwę lakieru niż niemieckie czy może odwrotnie? A co z samochodami sprzed lat? Dlaczego powłoka lakiernicza na nich była trwalsza? Postanowiłem to zbadać. Czytaj dalej Test grubości lakieru: auto japońskie kontra niemieckie (kontra klasyk)